पवन ऊर्जा बीयरिंग की मुख्य विशेषताएं
1. उपयोग पर्यावरण कठोर है;
2. उच्च रखरखाव लागत;
3. उच्च जीवन प्रत्याशा की आवश्यकता है;
पवन ऊर्जा बीयरिंगों का वर्गीकरण
पवन टर्बाइनों के लिए बियरिंग्स में मुख्य रूप से शामिल हैं:
यॉ बियरिंग्स, पिच बेयरिंग, स्पिंडल बेयरिंग, गियरबॉक्स बेयरिंग, जनरेटर बेयरिंग।
अर्थात्: पिच बेयरिंग, यॉ बेयरिंग, ट्रांसमिशन सिस्टम बेयरिंग (मुख्य शाफ्ट और गियरबॉक्स बेयरिंग)।
जेनरेटर बियरिंग्स
असर प्रकार: गहरी नाली बॉल बेयरिंग, कोणीय संपर्क बीयरिंग, आदि।
काम करने की स्थिति की विशेषताएं: उच्च गति (1000-1500rpm), उच्च तापमान (90-120 ℃) और भारी भार।
ग्रीस के लिए आवश्यकताएं: उत्कृष्ट कतरनी स्थिरता, अच्छा ऑक्सीकरण स्थिरता, अच्छा विरोधी पहनने का प्रदर्शन, उत्कृष्ट निम्न-तापमान प्रारंभिक प्रदर्शन, आदि।
धुरी असर
असर प्रकार: पतला रोलर बीयरिंग, गोलाकार बीयरिंग, आदि।
काम करने की स्थिति की विशेषताएं: कम गति ( [जीजी] लेफ्टिनेंट; 25 आरपीएम), व्यापक तापमान, भारी भार और बड़े परिवर्तन, कंपन, उच्च आर्द्रता।
ग्रीस के लिए आवश्यकताएं: उत्कृष्ट विरोधी पहनने का प्रदर्शन, अच्छा ऑक्सीकरण स्थिरता, उत्कृष्ट कम तापमान प्रारंभिक प्रदर्शन, अच्छा पानी प्रतिरोध, आदि।
पिच / यॉ असर
असर प्रकार: चार-बिंदु संपर्क बॉल बेयरिंग, आदि।
काम करने की स्थिति की विशेषताएं: मोड़, व्यापक तापमान, भारी भार, कंपन, उच्च आर्द्रता से अधिक रोकें।
ग्रीस के लिए आवश्यकताएं: उत्कृष्ट एंटी-जंग और झल्लाहट प्रतिरोध, उत्कृष्ट निम्न-तापमान प्रारंभिक प्रदर्शन, अच्छा पानी प्रतिरोध, अच्छा ऑक्सीकरण स्थिरता, आदि।
प्रत्येक पवन टरबाइन उपकरण बिजली उत्पन्न करने के लिए 1 सेट यॉ बेयरिंग (स्लीविंग बेयरिंग), पिच बेयरिंग के 3 सेट (स्लीविंग बेयरिंग) (मेगावाट स्तर से नीचे के कुछ विंड टर्बाइन गैर-समायोज्य ब्लेड हैं, और वेरिएबल पिच बेयरिंग का उपयोग नहीं किया जा सकता है) का उपयोग करता है। मशीन बेयरिंग (गहरी नाली बॉल बेयरिंग, बेलनाकार रोलर बेयरिंग) स्पिंडल बेयरिंग के 3 सेट (गोलाकार रोलर बेयरिंग) 2 सेट, कुल 9 सेट।
इसके अलावा, गियरबॉक्स बीयरिंग हैं, और गियरबॉक्स के तीन संरचनात्मक रूप हैं। पहले फॉर्म में बियरिंग्स के 15 सेट की आवश्यकता होती है, दूसरे फॉर्म में बियरिंग के 18 सेट की आवश्यकता होती है, और तीसरे फॉर्म में बियरिंग के 23 सेट की आवश्यकता होती है। इस प्रकार, पवन टरबाइन बीयरिंगों की औसत संख्या 27 सेट है।
पवन टर्बाइनों के लिए बियरिंग्स के संरचनात्मक रूपों में मुख्य रूप से चार-बिंदु संपर्क बॉल बेयरिंग, क्रॉस्ड रोलर बेयरिंग, बेलनाकार रोलर बेयरिंग, गोलाकार रोलर बेयरिंग और डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग शामिल हैं। यॉ असर टावर और केबिन के बीच कनेक्शन पर स्थापित किया गया है, और पिच असर प्रत्येक ब्लेड की जड़ और हब के बीच कनेक्शन पर स्थापित किया गया है।
कुछ निर्माताओं द्वारा उत्पादित कुछ पवन टरबाइन असर वाली किस्में
पवन ऊर्जा असर उत्पादन प्रक्रिया आवश्यकताओं
1. फोर्जिंग तापमान को अच्छी तरह से नियंत्रित किया जाना चाहिए, और अनाज मोटे नहीं होने चाहिए;
2. इसके यांत्रिक गुणों को सुनिश्चित करने के लिए, इसके दिल की टेम्पर्ड संरचना को सुनिश्चित करने के लिए तड़के की प्रक्रिया को नियंत्रित करना आवश्यक है;
3. सतह पर कठोर परत शमन मध्यवर्ती आवृत्ति की गहराई का नियंत्रण;
4. सतह पर सूक्ष्म दरारों से बचें।
पवन ऊर्जा बियरिंग्स का स्नेहन विश्लेषण
पवन ऊर्जा गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट की गति आमतौर पर 10-20 आरपीएम होती है। अपेक्षाकृत कम गति के कारण, इनपुट शाफ्ट असर (यानी, ग्रह वाहक समर्थन असर) की तेल फिल्म बनाना मुश्किल है।
तेल फिल्म का कार्य दो धातु संपर्क सतहों को अलग करना है जब सीधे धातु-से-धातु संपर्क से बचने के लिए असर चल रहा हो।
हम असर के स्नेहन प्रभाव को चिह्नित करने के लिए एक पैरामीटर λ पेश कर सकते हैं।
(λ को दो संपर्क सतहों की खुरदरापन के योग के लिए तेल फिल्म की मोटाई के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है)
यदि [जीजी] जीटी; 1, इसका मतलब है कि तेल फिल्म की मोटाई दो धातु सतहों को अलग करने के लिए पर्याप्त है, और स्नेहन प्रभाव अच्छा है;
यदि<1, इसका="" मतलब="" है="" कि="" तेल="" फिल्म="" की="" मोटाई="" दो="" धातु="" सतहों="" को="" पूरी="" तरह="" से="" अलग="" करने="" के="" लिए="" पर्याप्त="" नहीं="" है,="" और="" स्नेहन="" प्रभाव="" आदर्श="" नहीं="">
खराब स्नेहन की स्थिति में चलने से बेयरिंग को नुकसान हो सकता है। चूंकि पवन ऊर्जा गियरबॉक्स आमतौर पर ISOVG320 चिपचिपाहट के साथ परिसंचारी स्नेहक का उपयोग करते हैं, यदि λ 1 से कम पाया जाता है, तो हम आम तौर पर असर वाले रेसवे और रोलर्स की खुरदरापन को कम करके स्नेहन प्रभाव में सुधार कर सकते हैं।
इसके अलावा, गियरबॉक्स के डिजाइन में, ग्रह वाहक समर्थन असर को एक छोर के आकार के बहुत छोटे होने से बचने की कोशिश करनी चाहिए। वास्तविक अनुप्रयोग विश्लेषण में, हमने पाया कि भले ही सेवा जीवन शर्तों को पूरा करता हो, यह डिज़ाइन छोटे असर के रैखिक वेग को बहुत कम कर देगा और तेल फिल्म और भी अधिक बनाने में असमर्थ होगी।
पवन ऊर्जा असर के असर क्षेत्र का विश्लेषण
आम तौर पर, चलने वाले असर के रोलर्स का केवल एक हिस्सा एक ही समय में भार वहन करता है, और जिस क्षेत्र में रोलर का यह हिस्सा स्थित होता है उसे असर का असर क्षेत्र कहा जाता है।
बेयरिंग द्वारा वहन किए जाने वाले भार का आकार और रनिंग क्लीयरेंस का आकार लोड-असर क्षेत्र को प्रभावित करेगा। यदि लोड-असर क्षेत्र बहुत छोटा है, तो वास्तविक ऑपरेशन के दौरान रोलर के फिसलने का खतरा होता है।
पवन ऊर्जा गियरबॉक्स के लिए, यदि मुख्य शाफ्ट को दोहरे असर वाले समर्थन के साथ डिज़ाइन किया गया है, तो सैद्धांतिक रूप से केवल टोक़ को गियरबॉक्स में प्रेषित किया जाता है। इस मामले में, एक साधारण बल विश्लेषण के बाद, यह पता लगाना मुश्किल नहीं है कि ग्रह वाहक समर्थन असर द्वारा वहन किया गया भार अपेक्षाकृत छोटा है, इसलिए असर का असर क्षेत्र अक्सर अपेक्षाकृत छोटा होता है, और रोलर्स के फिसलने का खतरा होता है। पवन ऊर्जा गियरबॉक्स के डिजाइन में, ग्रह वाहक समर्थन बीयरिंग आम तौर पर दो एकल-पंक्ति पतला बीयरिंग या दो पूर्ण-रोल बेलनाकार बीयरिंग का उपयोग करते हैं।
हम पतला रोलर बीयरिंग को ठीक से प्रीलोड करके या बेलनाकार रोलर बीयरिंग की निकासी को कम करके लोड-असर क्षेत्र को बढ़ा सकते हैं। चित्रा 2 निकासी को कम करने से पहले और बाद में लोड-असर क्षेत्र की तुलना दिखाता है।
पवन ऊर्जा असर प्रौद्योगिकी
डिजाइन और विश्लेषण: डिजाइन अभी भी अनुभवजन्य सादृश्य पर आधारित है, और बल विश्लेषण और लोड स्पेक्ट्रम का अध्ययन लगभग खाली है। कठिन तकनीकों में 13*104h से अधिक के लिए स्पिंडल बेयरिंग का परेशानी मुक्त संचालन और 95% से अधिक की विश्वसनीयता शामिल हैं; गियरबॉक्स असर की उच्च क्षति दर के लिए उच्च भार क्षमता डिजाइन।
सामग्री: असर के विभिन्न हिस्सों के लिए विभिन्न सामग्रियों और गर्मी उपचार का उपयोग किया जाता है, जैसे कि यॉ और पिच बेयरिंग के लिए 40CrMo स्टील के कम तापमान में सुधार (परिवेश का तापमान -40 ℃ ∽ -30 ℃, काम कर रहे तापमान -20 ℃ के आसपास असर), प्रभाव ऊर्जा और अन्य यांत्रिकी प्रदर्शन गर्मी उपचार विधि, सतह प्रेरण सख्त परत गहराई, सतह कठोरता, नरम बेल्ट चौड़ाई और सतह दरार नियंत्रण सख्त; गति बढ़ाने वाला असर विदेशी एसटीएफ, एचटीएफ स्टील के विकास के बराबर है और बरकरार ऑस्टेनाइट की इष्टतम सामग्री को नियंत्रित करता है। मुख्य शाफ्ट असर इलेक्ट्रोस्लैग रीमेल्टिंग कार्बराइजिंग स्टील ZG20Cr2Ni4A से बना है, जब घरेलू वैक्यूम डिगैस्ड स्टील की गुणवत्ता में अभी भी एक निश्चित अंतर है।
