बड़े मोटर्स के स्लाइडिंग बियरिंग्स की स्क्रैचिंग और ग्राइंडिंग के लिए तकनीकी आवश्यकताएं और तरीके

बाजार अर्थव्यवस्था के विकास और राष्ट्रीय ऊर्जा नीति के कार्यान्वयन के साथ, खानों, सीमेंट, इस्पात और विद्युत शक्ति जैसे उद्योगों में उपकरण बड़े पैमाने की दिशा में विकसित हो रहे हैं, और बड़े पैमाने पर मोटरों की मांग बढ़ रही है। भी बढ़ रहा है। अधिकांश बड़े मोटर बीयरिंग विभाजित रेडियल स्लाइडिंग बीयरिंग हैं, और उनकी सामग्री मुख्य रूप से बैबिट मिश्र धातु है। संयोजन करते समय, स्क्रैपिंग और पीसने की विधि आमतौर पर इसकी सटीक आवश्यकताओं को पूरा करने और इसके प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए उपयोग की जाती है। इसलिए, मोटर के सामान्य संचालन के लिए स्क्रैपिंग की गुणवत्ता बहुत महत्वपूर्ण है, और सीधे मोटर के सेवा जीवन को प्रभावित करती है। स्क्रैचिंग की क्वालिटी अच्छी नहीं है। मोटर के टेस्ट रन के दौरान, बेयरिंग पैड को लोकल स्टिकिंग लॉस से लेकर बहुत कम समय में अधिकांश स्टिकिंग लॉस तक विकसित करना आसान होता है, जब तक कि बियरिंग पैड जल न जाए और इसका उपयोग नहीं किया जा सके। इसलिए, जब असर वाली झाड़ी को खुरचते और पीसते हैं, तो यह एक फिटर द्वारा समृद्ध तकनीकी अनुभव के साथ संचालित होता है।

 

स्प्लिट स्लाइडिंग बेयरिंग (बेयरिंग बुश) की स्क्रैपिंग विधि नीचे प्रस्तुत की गई है।

1 बियरिंग बुश, बियरिंग सीट और बियरिंग कवर की समन्वय आवश्यकताएं

(1) निचले असर वाली झाड़ी के पैड बैक और असर वाली सीट के बीच संपर्क क्षेत्र 7 0 प्रतिशत से अधिक होना चाहिए, और वितरण समान होना चाहिए। संपर्क सीमा कोण 150 डिग्री से अधिक होना चाहिए, और शेष स्वीकार्य अंतर के बीच का अंतर 0.05 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

(2) ऊपरी बियरिंग पैड के पैड बैक और बियरिंग कैप के बीच का संपर्क क्षेत्र 6 0 प्रतिशत से अधिक होना चाहिए, और वितरण एक समान होना चाहिए। संपर्क सीमा कोण 120 डिग्री से अधिक होना चाहिए, और स्वीकार्य अंतर भागों के बीच का अंतर 0.05 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

2 असर पैड स्क्रैपिंग के लिए तकनीकी आवश्यकताएं

2.1 संपर्क कोण और संपर्क स्थान की आवश्यकताएं

असर पैड का संपर्क कोण 60 डिग्री ~ 120 डिग्री की सीमा के भीतर है, छोटे मूल्य को हल्के भार के लिए चुना जाता है, और भारी भार के लिए बड़े मूल्य का चयन किया जाता है; यह आम तौर पर आवश्यक है कि 60 डिग्री (या 120 डिग्री) चाप के भीतर प्रत्येक वर्ग सेंटीमीटर क्षेत्र पर समान रूप से वितरित संपर्क बिंदुओं की संख्या, दो से अधिक निचली असर वाली झाड़ियाँ और एक से अधिक ऊपरी असर वाली झाड़ियाँ होनी चाहिए।

2.2 तेल नाली और टाइल मुंह तेल नाली बेल्ट

(1) स्प्लिट स्लाइडिंग बियरिंग्स के लिए, तेल नाली आमतौर पर ऊपरी टाइल पर कम तनाव के साथ खोली जाती है। क्रॉस-सेक्शन अर्धवृत्ताकार है, जो ऊपरी टाइल की आंतरिक परिधि के साथ 180 डिग्री पर वितरित है, और मशीनीकृत है। क्योंकि ऊपरी पैड में एक गैप होता है, चिकनाई वाला तेल ऊपरी पैड की सतह और शाफ्ट के बीच आसानी से प्रवेश कर सकता है, और इसका मुख्य कार्य चिकनाई वाले तेल को असर पैड के आंतरिक (रेडियल) पैड ऑयल ग्रूव में आसानी से इंजेक्ट करना है।

(2) टाइल के मुंह का तेल नाली बेल्ट ऊपरी और निचले असर वाली झाड़ियों (दोनों तरफ) के जंक्शन पर वितरित किया जाता है। तेल नाली एक गोलाकार पच्चर के आकार में होती है, टाइल के मुंह की संयुक्त सतह की बाहरी गहराई आम तौर पर 1 मिमी से 3 मिमी होती है, तेल नाली की चौड़ाई आम तौर पर 8 मिमी से 40 मिमी होती है, और एक तरफ का आकार होता है। असर झाड़ी के अंत चेहरे से तेल की नाली आम तौर पर 8 मिमी से 25 मिमी होती है। तेल नाली बेल्ट की लंबाई असर पैड की अक्षीय लंबाई का लगभग 85 प्रतिशत है। यह एक पट्टी के आकार का तेल नाली है जो बड़ी मात्रा में चिकनाई वाले तेल को स्टोर कर सकता है, जो असर पैड और शाफ्ट के स्नेहन और ठंडा करने के लिए सुविधाजनक है।

2.3 चिकनाई तेल कील

स्नेहन तेल पच्चर संपर्क कोण के भीतर तेल नाली बेल्ट और असर झाड़ी के बीच संबंध में स्थित है, और मैन्युअल स्क्रैपिंग (आमतौर पर स्क्रैपिंग टाइल मुंह के रूप में जाना जाता है) द्वारा बनाया जाता है। इसके दो मुख्य कार्य हैं: एक असर पैड और शाफ्ट को ठंडा करने के लिए तेल को स्टोर करना है; अन्य अपने आर्क वेज कोण का उपयोग करना है ताकि तेल फिल्म बनाने के लिए शाफ्ट रोटेशन की ड्राइव के तहत चिकनाई वाले तेल को लगातार असर वाले हिस्से में आकर्षित किया जा सके, ताकि असर पैड और शाफ्ट अच्छी तरह से चिकनाई हो। लुब्रिकेटिंग ऑयल वेज पार्ट दो अनियमित सर्कुलर आर्क्स से बना एक सर्कुलर वेज एंगल है, जो ऑयल ग्रूव बेल्ट और बेयरिंग बुश की वर्किंग कॉन्टैक्ट सतह को आसानी से जोड़ता है। लुब्रिकेटिंग ऑयल वेज का स्क्रैपिंग और पीस तब किया जाना चाहिए जब असर वाली झाड़ी का ठीक स्क्रैपिंग मूल रूप से पूरा हो गया हो, और यह पहले से परिमार्जन और पीसने के लिए उपयुक्त नहीं है।

2.4 असर पैड की शीर्ष निकासी और साइड निकासी

(1) असर झाड़ी की शीर्ष निकासी, जब कोई विशेष आवश्यकता नहीं होती है, तो अनुभव के अनुसार शाफ्ट व्यास के 1‰ से 2‰ तक का चयन किया जा सकता है, और इस सीमा के भीतर गति, भार और चिपचिपाहट के अनुसार चुना जाना चाहिए। चिकनाई वाले तेल से।

(2) असर झाड़ी की ओर की निकासी, यदि कोई विशेष आवश्यकता नहीं है, तो प्रत्येक तरफ की निकासी शीर्ष निकासी का 1/2 है; छोटे टॉप क्लीयरेंस के लिए, हर तरफ का क्लीयरेंस टॉप क्लीयरेंस के बराबर होता है। असर पैड की साइड क्लीयरेंस को जरूरत के हिसाब से मैन्युअल रूप से स्क्रैप किया जाता है। साइड क्लीयरेंस भाग संयुक्त की संयुक्त सतह से निर्दिष्ट कार्य संपर्क कोण क्षेत्र तक फैला हुआ है, और अक्षीय रूप से तेल नाली बेल्ट और स्नेहन पच्चर कोण से जुड़ता है। यह हिस्सा नहीं होना चाहिए यदि शाफ्ट के साथ संपर्क होता है, तो स्क्रैपिंग करते समय इस पर ध्यान देना चाहिए। साइड क्लीयरेंस और ज्वाइंट प्लेन के बीच का तेज कोण, असर वाली झाड़ी के आकार के आधार पर, आम तौर पर 1 × 45 डिग्री -3 × 45 डिग्री पर होना चाहिए।

3 विभाजित असर की स्क्रैपिंग प्रक्रिया

3.1 टाइल की बैक स्क्रैचिंग
टाइल सीट और टाइल कवर को बेंचमार्क के रूप में इस्तेमाल किया जाना चाहिए, और ऊपरी और निचले असर वाली झाड़ियों के बीच संपर्क को रंग विधि द्वारा लाल सीसा पाउडर लगाकर जांचा जाना चाहिए, और टाइल के पीछे की तरफ ठीक फाइल के साथ मरम्मत की जानी चाहिए यह आवश्यकताओं को पूरा करता है।

3.2 मोटे स्क्रैपिंग असर
(1) ऊपरी और निचले असर वाली झाड़ियों के मशीनिंग टूल के निशान को एक बार धीरे से परिमार्जन करें, और सभी टाइल सतहों को परिमार्जन करना, समान रूप से परिमार्जन करना और प्रसंस्करण चिह्नों को परिमार्जन करना आवश्यक है।

(2) जर्नल पर डिस्प्ले एजेंट (लाल सीसा पाउडर या अन्य) की एक पतली परत लागू करें, और ऊपरी और निचले असर वाली झाड़ियों के पीसने वाले बिंदुओं के साथ कई बार परिमार्जन करें। संपर्क क्षेत्र और पीस बिंदु समान रूप से वितरित होने के बाद, इसे ठीक स्क्रैपिंग में स्थानांतरित किया जा सकता है। . रफ स्क्रैपिंग करते समय, टाइल के मुंह के हिस्से को खरोंच न करने के लिए देखभाल की जानी चाहिए, और 180 डिग्री के भीतर पूर्ण संपर्क की आवश्यकता होती है।

3.3 ठीक स्क्रैपिंग असर
असर वाले पैड को बारीक खुरचते समय, ऊपरी और निचले असर वाले पैड को गद्देदार (पैड के मुंह की संयुक्त सतह) होना चाहिए, और दोनों सिरों पर असर वाले पैड को असेंबली के बाद खुरचना चाहिए, और पैड पर रेड लेड पाउडर लगाना चाहिए। और बिंदुओं को एक शाफ्ट के साथ पीसना चाहिए। असेंबली को दबाना शुरू करते समय, दबाने वाली शक्ति एक समान होनी चाहिए, और शाफ्ट को बहुत कसकर नहीं दबाया जाना चाहिए, जब तक कि यह घूम सकता है, खुरच सकता है, चटाई को हटा सकता है और दबा सकता है। इस समय इस बात का भी ध्यान रखना चाहिए कि टाइल का मुंह खुरच न जाए। बार-बार खुरचने और पीसने के बाद, असर वाली झाड़ी की संपर्क सतह पर धब्बे समान रूप से वितरित किए जा सकते हैं।

3.4 ठीक स्क्रैपिंग असर
ठीक स्क्रैपिंग का उद्देश्य निर्दिष्ट तकनीकी आवश्यकताओं के लिए संपर्क स्पॉट और संपर्क क्षेत्र को परिमार्जन और पीसना है। इस समय, एजेंट को दिखाने की कोई आवश्यकता नहीं है, बस थोड़ा टरबाइन तेल जोड़ें, पीसने की विधि ठीक स्क्रैपिंग के समान है, धब्बे बड़े से छोटे, गहरे से उथले, विरल से घने, और खुरचनी प्रक्रिया के दौरान बड़े धब्बों को खुरचनी से तोड़ा जा सकता है। घने छोटे विचारों में, कई बार खुरचने और पीसने के बाद, आवश्यकताओं को पूरा करने तक धीरे-धीरे परिमार्जन करना। जब ठीक स्क्रैपिंग समाप्त होने वाली होती है, तो चिकनाई वाले तेल की कील (टाइल को खोलना) के साइड क्लीयरेंस को बाहर निकालना बहुत महत्वपूर्ण होता है ताकि यह असर वाली झाड़ी के प्रदर्शन को प्राप्त कर सके।


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