23 जुलाई को जर्मन ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री एसोसिएशन (VDA) द्वारा आयोजित "2024WICV-चीन-जर्मन इंटेलिजेंट कनेक्टेड व्हीकल इंडस्ट्री कोलैबोरेटिव डेवलपमेंट फोरम" सूज़ौ में आयोजित किया गया। शेफ़लर चीन के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी डॉ. लियू योंग को बैठक में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया गया और उन्होंने नई स्थिति के तहत शेफ़लर के परिवर्तन और विकास को साझा करने के लिए "चीन-जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग श्रृंखला विज्ञान और प्रौद्योगिकी नवाचार सहयोग सम्मेलन" में एक मुख्य भाषण दिया।
डॉ. लियू योंग ने अपने भाषण में कहा कि पावरट्रेन इलेक्ट्रिफिकेशन के तेजी से विकास के साथ, चीन के नए ऊर्जा वाहन बाजार ने अभूतपूर्व विकास के अवसरों की शुरुआत की है, जिसमें नए उत्पाद और नई प्रौद्योगिकियां एक के बाद एक उभर रही हैं। इसी समय, सॉफ्टवेयर-परिभाषित कारें और सॉफ्टवेयर-हार्डवेयर डिकॉउलिंग जैसे रुझान अधिक से अधिक प्रमुख होते जा रहे हैं, और कृत्रिम बुद्धिमत्ता, बुद्धिमान ड्राइविंग आदि तेजी से बाजार का ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। जबकि ये रुझान नई प्रौद्योगिकियों की पुनरावृत्ति को तेज कर रहे हैं, वे एक नए औद्योगिक पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण भी कर रहे हैं।
चीन-जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग श्रृंखला विज्ञान और प्रौद्योगिकी नवाचार सहयोग सम्मेलन
उद्योग विकास के रुझानों के सामने, ऑटोमोटिव उद्योग में एक महत्वपूर्ण आपूर्तिकर्ता और भागीदार के रूप में, शेफ़लर अपने परिवर्तन को गति देना जारी रखता है। विद्युतीकरण के क्षेत्र में, शेफ़लर एक समृद्ध उत्पाद पोर्टफोलियो प्रदान करता है, जिसमें घटकों, मॉड्यूल, सबसिस्टम से लेकर पूर्ण सिस्टम जैसे कि रिड्यूसर, मोटर्स, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल, हाइब्रिड मॉड्यूल, इलेक्ट्रिक ब्रिज और थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम आदि तक व्यापक समाधान शामिल हैं। बुद्धिमत्ता के संदर्भ में, शेफ़लर बुद्धिमान चेसिस के क्षेत्र पर ध्यान केंद्रित करता है, जो भविष्य की बुद्धिमान ड्राइविंग के लिए वायर्ड चेसिस से संबंधित उन्नत तकनीक और उत्पाद प्रदान करता है जैसे कि स्टीयर-बाय-वायर सिस्टम, बुद्धिमान ड्राइविंग एंगल मॉड्यूल, वैरिएबल डंपिंग और वाइब्रेशन रिडक्शन सिस्टम।
वर्तमान में, शेफ़लर विटेस्को टेक्नोलॉजी के साथ एकीकरण में तेजी ला रहा है। विलय के बाद, दोनों पक्ष प्रौद्योगिकी, उत्पाद और नवाचार के क्षेत्र में अपनी ताकत को और बढ़ाएंगे, और पूरक लाभों के माध्यम से उत्पाद पोर्टफोलियो को मजबूत करेंगे, जिससे ड्राइव तकनीक पर ध्यान केंद्रित करने वाली एक विश्व-अग्रणी प्रौद्योगिकी कंपनी बनेगी। , ग्राहकों के लिए मूल्य बनाएँ।
डॉ. लियू योंग ने इस बात पर जोर दिया कि उत्पाद नवाचार के क्षेत्र में, शेफ़लर एक बाज़ार- और व्यवसाय-उन्मुख नवाचार रणनीति अपनाता है और हमेशा बाज़ार और ग्राहकों की ज़रूरतों के साथ-साथ व्यवसाय विकास के इर्द-गिर्द उत्पाद विकास और तकनीकी नवाचार करता है। मशीनरी, इलेक्ट्रोमैकेनिकल, सिस्टम इंटीग्रेशन, सॉफ़्टवेयर और कार्यात्मक सुरक्षा/साइबर सुरक्षा में क्षमताओं के एकीकरण के माध्यम से, AI सशक्तिकरण के साथ, हम बाज़ार के लिए प्रतिस्पर्धी उत्पाद विकसित करते हैं। इसके अलावा, शेफ़लर पूरी आपूर्ति श्रृंखला के सतत विकास के लिए भी प्रतिबद्ध है और उत्पाद जीवन चक्र में कार्बन कटौती जैसे उपायों के माध्यम से हरित और टिकाऊ उत्पाद बनाता है।
"ऑटोमोटिव उद्योग में बदलावों को देखते हुए, हम अपने स्वयं के लाभों का लाभ उठाने, तकनीकी मानकों के निर्माण में सक्रिय रूप से भाग लेने, तथा एक नवोन्मेषी पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण के लिए उद्योग श्रृंखला भागीदारों के साथ काम करने की आशा करते हैं।"
--डॉ. लियू योंग, शेफ़लर चाइना के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी
एक प्रौद्योगिकी कंपनी के रूप में, शेफ़लर के पास एक वैश्विक R&D नेटवर्क है, जो "स्थानीय संसाधन स्थानीय बाज़ारों की सेवा करते हैं" की अवधारणा का पालन करता है, और हमेशा स्थानीयकरण रणनीति का पालन करता है। मजबूत स्थानीय R&D क्षमताएँ, स्थानीय आपूर्ति श्रृंखलाओं को लगातार गहरा करना और स्थानीय उत्पादन क्षमताओं में लगातार सुधार करना बाजार के लिए उत्पाद तकनीक विकसित कर सकता है जो स्थानीय ग्राहकों की ज़रूरतों को पूरा करती हैं, और अधिक प्रतिस्पर्धी लागत लाभ के साथ ग्राहकों की ज़रूरतों को तेज़ी से पूरा करती हैं।
"चीन-जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग श्रृंखला विज्ञान और प्रौद्योगिकी नवाचार सहयोग सम्मेलन" "2024WICV-चीन-जर्मन इंटेलिजेंट कनेक्टेड ऑटोमोबाइल उद्योग सहयोगी विकास मंच" के दौरान आयोजित एक बंद दरवाजे की बैठक है। इसकी अध्यक्षता जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग संघ (चीन) के मुख्य प्रतिनिधि और महाप्रबंधक झांग लिन ने की, जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग संघ के प्रबंध निदेशक श्री जुर्गन मिंडेल और चीन सूचना और संचार प्रौद्योगिकी अकादमी के मुख्य अभियंता एओ ली ने भाषण दिए। बैठक में स्वायत्त ड्राइविंग आरएंडडी योजना और स्थानीयकरण रणनीतियों, "वाहन-सड़क-क्लाउड एकीकरण" प्रणाली के लिए वाहन-अंत मांग सुझावों और औद्योगिक श्रृंखला पर ध्यान केंद्रित किया गया। अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम सहयोगी नवाचार और सहयोग पर चर्चा आयोजित करें।
